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摘要:
针对目前国内轨道车辆碰撞安全性分析评估过程简单,片面应用EN15227标准,没有形成完整、系统、详细的评估方法及过程的现状,在详细解读EN15227耐撞性要求的基础上,以某出口海外地铁项目为例,对列车耐撞性进行研究,给出列车碰撞分析规程及耐撞性指标评估方法,并提出一种简单易行的求车辆碰撞平均减速度方法,避免了常规计算方法的繁琐性.
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文献信息
篇名 基于欧洲标准的某出口地铁列车耐撞性分析
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 轨道车辆 耐撞性 EN15227 LS-DYNA
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 7-12,28
页数 7页 分类号
字数 3939字 语种 中文
DOI 10.13291/j.cnki.djdxac.2019.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘艳文 中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车系统集成工程技术研究中心 6 8 2.0 2.0
2 李本怀 中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车系统集成工程技术研究中心 11 22 2.0 4.0
3 郑育龙 中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车系统集成工程技术研究中心 5 3 1.0 1.0
4 王璐 中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车系统集成工程技术研究中心 5 7 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
轨道车辆
耐撞性
EN15227
LS-DYNA
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
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