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摘要:
既有铁路换梁改造中,为了在尽量不减小铁路桥下净空的情况下,保证新建桥梁的强度和稳定性、减少施工对桥下公路运营及铁路本身运营的影响,文章开展了采用正交异性桥面板钢箱梁替代既有钢板梁结构应用的研究.由于正交异性桥面板钢箱梁自重轻、结构高度低等特点,施工方案可采用厂内预制现场拼装架设的方式,加快了工程进度,有效解决了既有铁路换梁存在的难题,可为类似工程提供参考.
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文献信息
篇名 正交异性桥面板钢箱梁在既有线改造中的应用
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 钢箱梁 既有铁路 正交异性 施工方案
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 研究创新
研究方向 页码范围 48-51
页数 4页 分类号 U449.52
字数 3245字 语种 中文
DOI 10.12098/j.issn.1674-8247.2019.04.010
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1 王明明 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢箱梁
既有铁路
正交异性
施工方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
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1
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3464
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