原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
航空运输系统的复杂性使得传统的方法很难理解并解决其涌现的问题,如航班延误.理解系统的结构和关键特征对于控制和预测系统的运行十分重要.提出了基于改进的TDS算法,采用实际航班运行数据构建了机场延误时间序列相关的有向加权机场网络,利用DHC定理识别了网络中的关键机场.从出度的角度考虑,发现位于网络前三核数的关键机场排名和根据吞吐量的机场排名并不一致,网络在考虑系统动力学的基础上为管理者理解航空运输系统的运行提供了新的见解.
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文献信息
篇名 基于ITDS的机场网络构建及分析
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 机场网络 延误时间序列 ITDS DHC定理 关键机场
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 38-43
页数 6页 分类号 V355
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2019.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王艳军 南京航空航天大学民航学院 20 112 5.0 10.0
2 刘彤丹 南京航空航天大学民航学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
机场网络
延误时间序列
ITDS
DHC定理
关键机场
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
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总被引数(次)
18592
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