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摘要:
以某高桩码头为工程背景,为便于计算在基本符合实际受力的情况下对其横向排架进行结构简化;桩土相互作用按m法计算,根据现场地基土层的类型,选择规范给定的一个m取值范围,按照逐级加倍增大的顺序选取15个m值计算等代土弹簧的刚度;通过ANSYS进行有限元分析得到相应的最大内力值和最大变形值;对m取两端值时求得的数据利用SPSS分别进行两独立样本的T检验;检验结果显示当显著性水平α取0.05时,m值即使取两端值其相应的两组最大内力值和最大变形值的总体均值也均无显著性差异.
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文献信息
篇名 水平荷载作用下m值对高桩码头横向排架的影响
来源期刊 水道港口 学科 交通运输
关键词 m值 高桩码头 横向排架 内力和变形 差异显著性
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 水工结构及检测评估
研究方向 页码范围 75-80
页数 6页 分类号 U656
字数 3755字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 桂劲松 大连海洋大学海洋与土木工程学院 19 64 4.0 7.0
2 李振国 3 2 1.0 1.0
3 张润福 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
m值
高桩码头
横向排架
内力和变形
差异显著性
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
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