基于外部流场的汽车底部结构优化设计

• 作者: 冯新园 李胜琴 赵银宝
• 来源期刊: 森林工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动车辆 底部结构 流场性能 风阻系数 优化设计
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 道路与交通
• 页码范围: 100-106
• 页数: 7页
• 分类号: U463.1
• 字数: 4060字
• 语种: 中文

摘要

以某款纯电动汽车为例,利用有限元方法对汽车外流场进行计算、分析及优化设计.依据汽车外形结构特点及尺寸,建立汽车有限元模型及风洞模型,设定初始条件,进行汽车外部流场性能模拟分析,得出车辆底部速度分布云图、压力分布云图及速度矢量图,在此基础上对汽车电池包及悬架结构进行优化,优化后汽车底部及后部湍流动能的消耗减小,改善了汽车动力性能.同时还对汽车优化前后各主要部件对风阻系数的影响进行对比分析,结果表明优化后整车风阻系数降低2.995％,整车能量消耗减小,动力性得到提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李胜琴	东北林业大学交通学院	32	117	6.0	8.0
2	赵银宝	东北林业大学交通学院	3	5	1.0	2.0
3	冯新园	东北林业大学交通学院	4	1	1.0	1.0