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摘要:
在低速电动汽车的动力电池选择上,锂离子电池以其独有的优势正在逐渐走向低速电动汽车的市场.针对锂离子电池充放电过程中发生的充电过压、充电过流、放电过流以及短路等情况,以ML5238作为电池采集芯片,以恩智浦的MKE06264作为主控芯片,设计了一套锂电池保护系统.本系统实现对锂离子电池充放电的电流、电压检测和显示,并且对电池的充放电进行保护,同时对充电过程发生的电池不均衡现象设计了电池的均衡功能.
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电池电压模拟器
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 面向低速电动汽车的锂电池保护系统设计
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 低速电动汽车 锂电池 电池保护系统
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 95-98
页数 4页 分类号 TM912
字数 4268字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-087X.2019.01.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王宜怀 苏州大学计算机科学与技术学院 251 1538 18.0 27.0
2 彭楠楠 苏州大学计算机科学与技术学院 2 2 1.0 1.0
3 殷姚吉 苏州大学计算机科学与技术学院 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
低速电动汽车
锂电池
电池保护系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源技术
月刊
1002-087X
12-1126/TM
大16开
天津296信箱44分箱
6-28
1977
chi
出版文献量(篇)
9323
总下载数(次)
56
总被引数(次)
55810
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