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摘要:
在动车组HMI嵌入式设备硬件资源有限条件下,为了解决当列车HMI系统持续运行时间过长或负担过重时出现的响应慢、假死等惯性故障问题,保证系统高实时性、高稳定性、可移植行和冗余性,对列车网络控制HMI系统进行了研究和设计.设计构建了HMI结构树架构,提出了信息分线程模型,切屏更新算法,采用了QT和LINUX系统开发实现了一套具备控制、诊断以及监视等功能的、可移植的HMI系统软件,并应用于CRH3 A型动车的列车总线中.应用结果表明,系统软件功能完善、界面友好并且运行稳定,满足CRH3A型动车组安全运营和前期模拟培训的需求.
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车辆总线
列车总线
网络架构
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 CRH3A型动车组HMI系统研究与应用
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 CRH3A型动车组 HMI Qt
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 117-120
页数 4页 分类号
字数 3625字 语种 中文
DOI 10.13291/j.cnki.djdxac.2019.02.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑恒亮 5 5 1.0 2.0
2 李聪 5 5 1.0 2.0
3 韩俊峰 2 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
CRH3A型动车组
HMI
Qt
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
论文1v1指导