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摘要:
为解决多站融合中储能电站容量优化设计和优化运行问题,提升多站融合项目的经济性.文章构建了储能电站数学模型、数据中心和电动汽车充电站的负荷模型,采用粒子群优化算法进行计算分析,确定储能电站的最佳运行策略.经过实际场景计算验证,基于多站融合的储能电站存在最佳设计容量和最佳运行策略,其具体数值取决于分时电价政策、储能电站单价和电池的DOD-寿命特性.
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文献信息
篇名 多站融合模式下储能电站的优化设计和运行
来源期刊 供用电 学科 工学
关键词 多站融合 储能电站 优化设计 优化运行
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 新能源
研究方向 页码范围 84-91
页数 8页 分类号 TM46
字数 5597字 语种 中文
DOI 10.19421/j.cnki.1006-6357.2019.11.12
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐文波 1 1 1.0 1.0
2 程华福 1 1 1.0 1.0
3 白中华 1 1 1.0 1.0
4 苗常海 1 1 1.0 1.0
5 孙奉昌 1 1 1.0 1.0
传播情况
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
多站融合
储能电站
优化设计
优化运行
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研究去脉
引文网络交叉学科
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供用电
月刊
1006-6357
31-1467/TM
16开
北京市东城区北京站西街19号
1984
chi
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