原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
航班正常管理已经成为中国民航当前面临的重要问题和热点问题.基于空管分局(站)历史运行数据,分析空管航班正常管理工作的影响因素,并从"运行、管理、服务"三个维度构建指标体系;采用客观赋权法,应用拉格朗日函数的思想进行权重最优解求解,设定指标权重,避免了由于使用主观赋权法而造成的人为因素影响;引入灰色系统理论,构建了TOPSIS-GRA绩效评价模型,并通过实证分析验证了模型的合理性.
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文献信息
篇名 基于TOPSIS-GRA的空管航班正常管理绩效评价
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 绩效评价 航班正常管理 空管系统 客观赋权法 理想点法 灰色关联分析
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 33-37,43
页数 6页 分类号 V355
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2019.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张洪海 南京航空航天大学民航学院 68 560 14.0 21.0
2 张启钱 南京航空航天大学民航学院 16 122 6.0 11.0
3 卿原 南京航空航天大学民航学院 1 0 0.0 0.0
4 施世坛 南京航空航天大学民航学院 1 0 0.0 0.0
5 李桂毅 南京航空航天大学民航学院 6 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
绩效评价
航班正常管理
空管系统
客观赋权法
理想点法
灰色关联分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
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