基于动态规划算法的双行星排式动力耦合机构分析

• 作者: 张晟 汪少华
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 双行星排 混合动力汽车 动态规划 燃油经济性
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 试验分析
• 页码范围: 125-130
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.06.022

摘要

针对不同构型的双行星排式混合动力汽车动力耦合机构,建立等效杠杆分析其功率分流特性以及系统传动效率,同时划分混合动力系统常用工作模式.在此基础上,搭建混合动力传动系统中发动机、电机、电池等动力部件模型,通过引入动态规划算法,以电池SOC为状态变量,以发动机转矩、转速为控制变量,设置整车油耗为目标函数,进行全局寻优.仿真结果表明,在NEDC工况下,相比于输入分流式,复合分流式构型在燃油经济性方面拥有更出色的表现.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张晟	江苏大学汽车与交通工程学院	3	1	1.0	1.0
2	汪少华	江苏大学汽车与交通工程学院	41	479	14.0	20.0