轨道交通U形梁对轮轨噪声的遮蔽效应研究

• 作者: 周小刚 张迅 曹智扬 李小珍 阮灵辉
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道交通 U形梁 箱形梁 轮轨噪声 遮蔽效应
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 147-154
• 页数: 8页
• 分类号: U24|TB53
• 字数: 7750字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2019.07.019

摘要

轮轨噪声是列车在中低速运行时的主要噪声源之一.U形梁为下承式结构,其两侧的腹板可看作低矮的声屏障,能够对轮轨噪声起到一定的遮蔽效应,进而达到降噪效果.以箱形梁为对比,采用边界元分析方法就U形梁对轮轨噪声的遮蔽效应进行定量分析和影响因素研究.首先,对一简单障碍物的遮蔽效应进行分析,验证边界元仿真分析的精度.接着,采用类似的方法建立U形梁和箱形梁的二维边界元模型,以实测列车声源作为声源输入,并定义遮蔽损失为任意受声点在箱形梁和U形梁情况下的声级差.然后,讨论地面声反射和声源的频谱特性对模型计算结果的影响.最后,通过参数分析,研究U形梁的上翼缘宽度、腹板高度和腹板倾角对遮蔽损失的影响规律.结果 表明:地面声反射效应对遮蔽损失指标的影响不大;距线路中心30 m处,受声点在不高于轨面高程时,遮蔽损失可达8～10 dB(A);腹板高度是影响遮蔽损失的首要因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李小珍	西南交通大学桥梁工程系	211	2918	28.0	47.0
2	张迅	西南交通大学桥梁工程系	50	387	12.0	18.0
3	阮灵辉	西南交通大学桥梁工程系	5	6	2.0	2.0
4	周小刚	西南交通大学桥梁工程系	2	2	1.0	1.0
5	曹智扬	西南交通大学桥梁工程系	1	2	1.0	1.0