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摘要:
从精细化、规范化管理使用发动机的角度出发,针对航空发动机减推力起飞在可靠性和安全收益指标的贡献度量化评估问题,提出了一种基于性能退化分析的可靠性收益评估方法.建立了单个性能参数Wiener退化量模型,并利用Copula函数进行二元相关性能参数退化量建模,提出了基于Copula函数和Wiener退化过程的二元相关性能可靠性模型.将模型应用于实例分析,通过发动机执行减推力和未执行减推力时的性能退化数据,定量地分析了执行减推力起飞技术对可靠性和在役寿命方面的贡献度,并将文中提出的方法与基于单参数的性能可靠度函数以及二元独立性能参数的性能可靠度函数进行对比分析.结果表明,执行减推力起飞技术的发动机在运行中有更高的安全裕度,在役寿命平均延长了23%左右.
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文献信息
篇名 基于Wiener和Copula函数性能退化模型的减推力起飞可靠性收益评估研究
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 航空发动机 减推力起飞 可靠性 Wiener过程 Copula函数
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 结构 强度 可靠性
研究方向 页码范围 667-674
页数 8页 分类号 V37
字数 语种 中文
DOI 10.13675/j.cnki.tjjs.180139
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭基联 空军工程大学航空工程学院 59 444 11.0 19.0
2 周义蛟 空军工程大学航空工程学院 6 7 2.0 2.0
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研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
出版文献量(篇)
4844
总下载数(次)
13
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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