基于GT-Power和Simulink的柴油机各缸不均匀性闭环控制

• 作者: 周磊 安士杰 王小说
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 不均匀性 轨压 负荷 喷油提前角 闭环控制
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 船舶电气、通信设备及自动控制
• 页码范围: 77-81,144
• 页数: 6页
• 分类号: U664.121|TK422
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2019.04.14

摘要

为改善柴油机各缸工作的不均匀性,以TBD314V8柴油机为研究对象,将基于缸压计算得到的各缸IMEP和CA50作为反馈变量,将各缸的喷油量和喷油提前角作为控制变量,建立GT-Power与Simulink联合仿真模型.通过模型分析轨压、负荷和喷油提前角对爆压不均匀率、IMEP不均匀率和CA50不均匀率的影响,并对影响因素进行参数灵敏度量化分析,验证闭环控制对改善各缸不均匀性的效果.结果 表明:轨压对爆压不均匀率、IMEP不均匀率和CA50不均匀率的影响较小;负荷对IMEP不均匀率的影响最大,且随着负荷的增加线性下降;喷油提前角对爆压不均匀率和CA50不均匀率的影响最大,且CA50不均匀率随着喷油提前角的增大线性增加.经过闭环控制之后,各缸的不均匀性得到明显改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	安士杰		5	0	0.0	0.0
2	周磊		4	0	0.0	0.0
3	王小说		1	0	0.0	0.0