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摘要:
随着高速列车的发展,测速精度高的多普勒测速方式被广泛应用.其将多普勒信号看作广义平稳随机信号,利用功率谱估计方法进行信号处理.针对现代谱估计中Burg算法基本原理分析其误差来源.分析了两种优化算法,一种是基于窗函数的优化算法,另一种针对改进的协方差法实现了基于预测误差功率最小意义的优化算法.通过仿真对比原算法与两种优化算法的频谱估计性能,分析算法复杂度,选择模型最优参数,并验证了在列车测速范围内不同频段的适用性.结果表明,优化算法在不增加运行时间的基础上可降低频谱偏移程度、改善频谱分辨率,可识别出列车测速范围内各个频段频率,并且谱估计频率误差小于1%.
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文献信息
篇名 多普勒信号的Burg算法优化研究
来源期刊 测控技术 学科 工学
关键词 多普勒信号 Burg算法 功率谱估计 参数选择
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 数据采集与处理
研究方向 页码范围 84-87
页数 4页 分类号 TP202
字数 2707字 语种 中文
DOI 10.19708/j.ckjs.2019.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 施清平 8 16 1.0 4.0
2 黄颖 北京交通大学机械与电子控制工程学院 3 4 1.0 2.0
3 任延群 1 0 0.0 0.0
传播情况
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Burg算法
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期刊影响力
测控技术
月刊
1000-8829
11-1764/TB
大16开
北京2351信箱《测控技术》杂志社
82-533
1980
chi
出版文献量(篇)
8430
总下载数(次)
24
总被引数(次)
55628
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