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摘要:
以某动车组转向架轴箱钢弹簧断裂故障调查处理为例,通过模拟仿真及台架试验发现,该钢弹簧采用碾尖制造工艺,减小支撑圈数,以及优化钢弹簧组下端绝缘垫刚度,在相同的载荷工况下,极大地改善了钢弹簧的受力状态,有效降低了钢弹簧的应力水平.同时提出了机车车辆转向架轴箱钢弹簧设计时应考虑校核的内容,并建议转向架轴箱钢弹簧在疲劳试验时应考虑的载荷工况.
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文献信息
篇名 转向架轴箱钢弹簧端部结构 对使用性能的影响分析
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 轴箱钢弹簧 端部结构 使用性能
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 109-112
页数 4页 分类号
字数 3110字 语种 中文
DOI 10.13291/j.cnki.djdxac.2019.02.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王安国 5 2 1.0 1.0
2 陈伟婧 3 1 1.0 1.0
3 张英春 2 1 1.0 1.0
4 田金刚 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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1976(1)
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1998(1)
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2019(1)
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2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
轴箱钢弹簧
端部结构
使用性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
论文1v1指导