复合推力构型直升机飞行性能及参数敏感性研究

• 作者: 刘晓昕 李建波 林李李 王倩楠
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 飞行器设计 复合式直升机 飞行性能 参数敏感性
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 90-95
• 页数: 6页
• 分类号: V221.3
• 语种: 中文

摘要

为建立旋翼/机翼复合推力构型直升机全机需用功率计算模型,提出了一种旋翼和机翼的升力分配和操纵策略,并以此找到了一种该构型直升机飞行性能的计算方法,并就航程、航时及飞行包线等飞行性能进行计算分析.为了对设计方案进行论证,在引入重量模型的基础上,通过调整旋翼直径、螺旋桨直径等7项设计参数,开展了针对航程、航时及最大平飞速度的参数敏感性分析,得到了不同总体参数对于性能指标的敏感性结果,依据结果进行总体参数的优化工作,得到了满足目标性能的总体参数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李建波	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	41	445	11.0	20.0
2	林李李	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	2	1	1.0	1.0
3	刘晓昕	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	2	1	1.0	1.0
4	王倩楠	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	1	0	0.0	0.0