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摘要:
加强筋越来越广泛地应用在各类制造工艺的汽车零件上,通过合理设计和布置加强筋,可在不增加板厚的前提下,提升零件的刚性.为验证不同加强筋结构设计方案的加强效果的差别,通过建立模型,借助软件计算分析了模型在受面刚性、弯曲刚性、扭转刚性以及局部受力刚性4种类型载荷时,各方案的加强效果,得到了受各类载荷时对应的最优加强筋设计方案.为同类汽车零件的加强筋结构设计提供参考,节省了做类似设计时耗费的时间.
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文献信息
篇名 汽车零件加强筋结构设计
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 汽车零件 加强筋 结构设计 载荷
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 设计·创新
研究方向 页码范围 33-36
页数 4页 分类号
字数 1945字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-6546.2019.07.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王凯 1 1 1.0 1.0
2 王旭 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车零件
加强筋
结构设计
载荷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
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18
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