160km/h动力集中电动车组拖车车体钢结构研制

• 作者: 侯亚辉 孟林林 曹俊涛 李志申 杜鹏成
• 来源期刊: 铁道技术监督
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动车组 拖车 车体 钢结构 强度校核
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 研究与交流
• 页码范围: 45-50
• 页数: 6页
• 分类号: U266.203.2
• 字数: 2873字
• 语种: 中文

摘要

在介绍160 km/h动力集中电动车组拖车研究背景的基础上,分别从侧墙、车顶、端墙、底架4个方面阐述160 km/h动力集中电动车组拖车的车体钢结构设计.重点分析该车体对原型车的主要改进,包括车体结构防腐蚀性提升、平面度提升及外观优化、车体设计更加模块化和轻量化、车体强度及模态提升.采用有限元方法,对所设计车体钢结构开展仿真验证,并对研制的车体样车开展强度、刚度方面的试验验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯亚辉		1	0	0.0	0.0
2	孟林林		1	0	0.0	0.0
3	李志申		1	0	0.0	0.0
4	曹俊涛		2	1	1.0	1.0