车身磷化膜异常原因分析及措施探讨

• 作者: 蓝荣福
• 来源期刊: 涂料工业
• 学科: 工学
• 关键词: 磷化 结晶 表调 温度 总酸
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 涂装技术
• 页码范围: 69-74
• 页数: 6页
• 分类号: TQ639.8
• 字数: 3135字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12020/j.issn.0253-4312.2019.8.69

摘要

涂装新线出现车身磷化膜结晶疏松、粗大的异常现象,通过对钢板表面状态、表调槽液参数、表调性质、表调水质、表调温度、磷化槽液参数等的分析,得出表调温度高、磷化总酸低是磷化结晶异常的主要原因.实验一方面通过降低脱脂温度、新增表调前新鲜工水喷淋、增大风阀开度等措施降低表调温度;另一方面通过更换故障的磷化循环泵提高磷化总酸,最终解决了磷化结晶异常的问题,保证了现场生产的顺畅与车身品质的稳定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蓝荣福	广州汽车集团乘用车有限公司技术中心	2	0	0.0	0.0