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牵引变电所27.5kV所用电系统谐波抑制技术研究
牵引变电所27.5kV所用电系统谐波抑制技术研究
作者:
詹广振
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
牵引变电所
谐波渗透
所用电系统
滤波装置
摘要:
针对交直交型电力机车产生高次谐波对牵引变电所0.38 kV侧产生不利影响,对其治理方案进行比较分析,研制了0.38 kV二阶高通滤波装置,显著改善了所用电交流设备电源的电能质量,避免了因谐波过电压造成的设备损坏,有效保障了牵引变电所27.5 kV所用电系统的安全运行.
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(/年)
文献信息
篇名
牵引变电所27.5kV所用电系统谐波抑制技术研究
来源期刊
电气化铁道
学科
交通运输
关键词
牵引变电所
谐波渗透
所用电系统
滤波装置
年,卷(期)
2019,(5)
所属期刊栏目
供变电
研究方向
页码范围
46-50,55
页数
6页
分类号
U223.6
字数
3599字
语种
中文
DOI
10.19587/j.cnki.1007-936x.2019.05.011
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
詹广振
中国铁路郑州局集团有限公司新乡供电段
2
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
牵引变电所
谐波渗透
所用电系统
滤波装置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气化铁道
主办单位:
中铁电气化局集团有限公司
中国铁道学会电气化委员会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1007-936X
CN:
11-2701/U
开本:
大16开
出版地:
北京万寿路南口金家村1号
邮发代号:
82-845
创刊时间:
1990
语种:
chi
出版文献量(篇)
2126
总下载数(次)
1
总被引数(次)
8034
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