水平缓倾岩层极高地应力隧道光面爆破施工控制技术

• 作者: 张志和 房玉中 李治国 汪祥平 褚怀保
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路隧道 光面爆破 水平缓倾岩层 极高地应力 参数优化
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 97-104
• 页数: 8页
• 分类号: U455
• 字数: 6704字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13607/j.cnki.gljt.2019.01.017

摘要

为控制水平缓倾极高地应力Ⅳ级围岩隧道施工中超欠挖问题,以达到隧道开挖成型的良好效果,保证企业赢得利润和减少隧道施工安全风险.以成昆铁路复线小相岭隧道为工程背景,采用理论分析与现场试验相结合的方法,分析水平缓倾高地应力隧道爆破施工存在问题,深入研究了影响光面爆破效果的主要因素.以单位耗药量、周边眼线装药密度、周边眼间距、最小抵抗线、相对距离为主要参数进行理论分析,结合光面爆破现场试验结果得到Ⅳ级围岩最佳爆破参数,总结出一套提高隧道爆破炮孔利用率和降低隧道线性超挖光面爆破参数的设计方法,解决了水平缓倾岩层极高地应力隧道施工超挖大、成型差、效益流失严重、安全得不到保证的施工难题,获得了比较显著的技术经济和社会效益.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李治国		51	920	15.0	29.0
2	汪祥平		4	16	3.0	4.0
3	褚怀保	河南理工大学土木工程学院	48	358	11.0	16.0
4	张志和		2	9	2.0	2.0
5	房玉中		8	15	3.0	3.0