克服大高差铁路线路创新设计的探讨

• 作者: 杨丽玲 黄志相
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路 大高差 创新 设计
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 66-69
• 页数: 4页
• 分类号: U212.34
• 字数: 3418字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2019.04.014

摘要

西南山区地形起伏大,地势陡峻,高差悬殊,给铁路设计带来了较大困难.本文以西南山区某铁路设计为研究背景,为克服大高差,结合最新颁布TB 10098-2017《铁路线路设计规范》中关于线路纵坡折减的新规定,文章提出了一种创新设计方法:针对线路紧坡地段,首先尽量选用最大坡度,适当加大隧道断面积,以减小纵坡减缓值,最大限度地用足坡度,达到缩短线路长度和节省工程投资的目标.此创新设计思路和方法可为类似铁路选线设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨丽玲		4	2	1.0	1.0
2	黄志相		4	2	1.0	1.0