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摘要:
针对高速列车侧墙6N01铝合金型材,主要从焊缝成形、焊缝气孔率、接头强度、焊接变形、焊接效率、金相组织等方面研究了激光-MIG复合填丝焊方法的焊接特性,并与激光-MIG复合焊进行了综合对比.试验结果表明,相同试验条件下,两种焊接接头的表面成形相当,焊缝气孔率均在0.6%以下,接头强度均达到母材的75%以上,焊接变形均在1 mm以内,与激光-MIG复合焊相比,激光-MIG复合填丝焊在不增加热输入的条件下焊接效率提高了23%.
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内容分析
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文献信息
篇名 高速列车6N01铝合金型材激光-MIG复合填丝焊接技术
来源期刊 焊接 学科 工学
关键词 高速列车 铝合金 激光 MIG 复合填丝
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 18-22
页数 5页 分类号 TG456.7
字数 2456字 语种 中文
DOI 10.12073/j.hj.20180905002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷振 24 178 6.0 13.0
3 王旭友 46 478 13.0 21.0
6 徐富家 6 11 2.0 3.0
7 徐良 9 13 3.0 3.0
8 常云峰 2 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
铝合金
激光
MIG
复合填丝
研究起点
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
焊接
月刊
1001-1382
23-1174/TG
大16开
哈尔滨市松北区创新路2077号
14-45
1957
chi
出版文献量(篇)
4595
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