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摘要:
国内重载货运列车技术发展迅速,尤其是新型货车制动机技术,对长大编组的列车而言,进行空气制动性能试验的难度也在增加.每辆货车制动机结构的特性和设计参数相同,并且单车试验性能一致,但在列车管初充气和制动缓解工况下气压传递过程有所不同.通过建立列车制动管路气压数学模型,结合单阀、单车实物试验,建立整列车关于制动工况和缓解工况的半实物仿真试验平台.半实物仿真试验平台要求仿真模型通过硬件接口进行实时控制,并根据试验采集的真实数据,对模型进行修正,确保建立的试验仿真模型合理与科学,并运用制动空气流体力学方程进行解析与求解.文章采用空气动力学偏微分方程组求解,运用特征线法和气容容积充放气模型进行解析仿真计算,结合修正函数进行实时修正,实现半实物仿真试验系统实时控制的功效,为建立智能化试验平台,建立理想的数学模型提供理论基础.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于试验与仿真相结合的空气制动流体方程解析
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 空气制动 试验 半实物仿真 方程解析 重载列车
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 71-77,82
页数 8页 分类号 U292.92+1|U270.35
字数 语种 中文
DOI 10.13890/j.issn.1000-128x.2019.06.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 应之丁 36 145 6.0 11.0
2 梁晖 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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空气制动
试验
半实物仿真
方程解析
重载列车
研究起点
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期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
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