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摘要:
为研究预制装配式防撞墙拼装界面在汽车碰撞事故中的表现,采用动态非线性理论对汽车-防撞墙耦合体系进行了ABAQUS有限元分析,先确立了碰撞体系模型,以最大动态变形量、峰值冲击力为指标,通过碰撞条件的变化,采用单一变量的方法分别研究了在碰撞速度不同的情况下和不同碰撞角度的情况下防撞墙对抗冲击性能的规律影响,分析验证此种连接的可靠性,为装配式防撞墙设计提供参考.
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文献信息
篇名 新型装配式混凝土防撞墙动力有限元分析
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 装配式 混凝土防撞墙 有限元分析 动力分析
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 1-4,9
页数 5页 分类号 U443.7
字数 2805字 语种 中文
DOI 10.15996/j.cnki.bfjt.2019.07.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张海 沈阳建筑大学交通工程学院 43 251 8.0 15.0
2 张敬轩 沈阳建筑大学交通工程学院 5 1 1.0 1.0
3 孙潭 沈阳建筑大学交通工程学院 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
装配式
混凝土防撞墙
有限元分析
动力分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
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13
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