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摘要:
骑行接驳是解决轨道交通站点"最后一公里"问题最有效的方法,共享单车对于轨道站点接驳具有重要作用,它的出现大幅度提升了轨道交通的服务能力和出行品质.传统问询调查缺乏对慢行接驳的有效采样,而模型推断又缺乏实证数据验证,新型信息化数据有助于解决该问题.以天津市为例,融合手机信令数据与共享单车数据,有效识别接驳各轨道交通站点的共享单车骑行记录,实现对轨道交通站点的共享单车辐射范围的准确分析.在此基础上,归纳轨道交通站点共享单车辐射范围的4种基本空间形态类型,并揭示不同类型与所处区位、道路密度、周边城市开发情况的相关性.针对不同的接驳形态类型与站点特征,提出有针对性的城市用地开发策略和交通接驳设施优化方案.
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文献信息
篇名 融合手机信令数据与共享单车数据的轨道站点辐射范围分析研究
来源期刊 上海城市规划 学科 工学
关键词 共享单车 手机信令数据 数据融合 轨道交通
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 大数据与规划实践
研究方向 页码范围 17-22
页数 6页 分类号 TU981
字数 6526字 语种 中文
DOI 10.11982/j.supr.20190603
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 施澄 同济大学建筑与城市规划学院 12 41 4.0 6.0
2 万涛 4 28 2.0 4.0
3 马山 4 3 1.0 1.0
4 李乐园 4 13 1.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
共享单车
手机信令数据
数据融合
轨道交通
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海城市规划
双月刊
1673-8985
31-1706/TU
16开
上海市铜仁路331号711室
1991
chi
出版文献量(篇)
2337
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20
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