一体化反应堆直流蒸汽发生器流动不稳定性研究

• 作者: 李常伟 马云飞
• 来源期刊: 船舶
• 学科: 交通运输
• 关键词: 一体化反应堆 直流蒸汽发生器 不稳定性
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 规则规范及标准
• 页码范围: 115-121
• 页数: 7页
• 分类号: U664.151
• 字数: 3264字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2019.03.115

摘要

一体化反应堆结构紧凑、安全性高,在中小型反应堆的发展中具有很大优势.一体化反应堆中通常采用套管式直流蒸汽发生器(OTSG),传热管是套管结构,采用双面传热,换热能力强,但套管内存在单相区,汽水两相区和过热区,传热情况复杂,在反应堆启动、停止或低功率运行时容易产生两相流动不稳定现象.文章采用RELAP5程序,针对某陆用反应堆套管式直流蒸汽发生器建立了集总参数分析的模型,研究了系统压力、入口过冷度、入口节流等参数对流动不稳定性的影响.计算结果表明:增大系统压力,提高入口过冷度,在一定条件下增加入口节流均有利于系统的稳定.文章是对一体化反应堆直流蒸汽发生器流动性研究,对船用反应堆的直流蒸汽发生器流动性研究同样具有参考意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李常伟		2	2	1.0	1.0
2	马云飞		2	2	1.0	1.0