新型深水绷紧式系泊系统动力特性分析

• 作者: 尹勇 朱忠显 神和龙
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 地球科学
• 关键词: 绷紧式系泊系统 集中质量法 动力学模型 动刚度特性 合成纤维系缆 聚酯纤维
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 180-189
• 页数: 10页
• 分类号: P756.2
• 字数: 5513字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2019.02.007

摘要

通过对工作水深为1500 m的新型绷紧式系泊系统中单根系缆进行动刚度和动张力计算,并与静刚度下计算结果比较,说明了在合成纤维系缆数值计算中考虑其动刚度特性的必要性;传统动刚度计算中将整条系缆作为直线考虑,假定系缆上的应力和应变处处相同,不考虑系缆自身重量,且忽略流体动力作用,这些假设和忽略降低了计算精度;基于集中质量法建立了系缆的动力学模型,提出采用分段动刚度方法通过迭代计算各缆段上的动刚度和动张力,并考虑了系缆自身重量、流体动力和海流等因素的影响;由于传统方法中取预张力作为平均张力计算会降低精度,于是提出基于统计的方法计算各缆段的平均张力,并用于该缆段动刚度的计算.该研究对于绷紧式系泊系统的数值分析和工程应用具有重要的意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尹勇	大连海事大学航海动态仿真和控制实验室	173	1529	20.0	32.0
2	朱忠显	大连海事大学航海动态仿真和控制实验室	8	27	3.0	5.0
3	神和龙	大连海事大学航海动态仿真和控制实验室	36	74	5.0	6.0