地铁车辆天线支架安装型式对其振动激励的影响

• 作者: 张猛 李成林 胡忠安
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 随机振动 响应分析 频域 RMS
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 99-103
• 页数: 5页
• 字数: 2577字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2019.02.022

摘要

针对天线支架地板安装、地板补板安装和横梁安装三种型式,分别从地铁上行和下行行程进行分析对比,得到不同结构型式下的结构振动参量对比结果表明:上下行行程中,地板安装型式的三向振动最大且与其它两种方案差距较大,地板补板安装和横梁安装两种型式受车的运行方向,列车载客量等因素影响各有优劣横梁安装受结构限制不容易布置,但焊接较为方便;补板安装位置较容易实现,但铝合金大面积搭接焊接,容易产生焊接缺陷因此,车下悬挂设备应避免直接安装在地板,可通过增加补强板安装以降低结构振动,减小疲劳破坏的可能性

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李成林	中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车系统集成工程技术研究中心	7	11	2.0	3.0
2	张猛	中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车系统集成工程技术研究中心	10	11	1.0	2.0
3	胡忠安	中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车系统集成工程技术研究中心	6	9	2.0	3.0