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摘要:
厦门市轨道交通2号线过海段是国内首条采用盾构法施工的地铁跨海隧道,海底地质情况非常复杂,施工难度极大.左线正常掘进施工至417环时遇地勘未探明基岩凸起及孤石群,出现刀盘卡死、海床塌陷等状况.经地质补勘探后,发现盾构处于海底破碎地层,保压困难.通过采取海上注浆、调制优质泥浆配合衡盾泥填仓等保压措施,完成了盾构机高压进仓刀具及孤石处理,重新恢复掘进.
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文献信息
篇名 泥水盾构在海底破碎地层开仓保压施工关键技术
来源期刊 福建建材 学科
关键词 跨海地铁 泥水平衡盾构 保压 高压进仓
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 92-94
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
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节点文献
跨海地铁
泥水平衡盾构
保压
高压进仓
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期刊影响力
福建建材
月刊
1004-4728
35-1107/TU
大16开
福建省福州市华林路93号
34-31
1982
chi
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