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摘要:
以重庆轨道交通4号线一期工程民安大道站—重庆北站(北广场)区间隧道下穿渝怀铁路隧道施工为背景,采用数值模拟的方法对岩质地层隧道常见的全断面法和台阶法2种施工方法近距离下穿既有隧道的影响进行有限元数值模拟分析,以研究不同施工方法对既有隧道应力、位移的影响.计算结果表明:2种隧道开挖方式在未穿越上部既有铁路隧道时,对围岩的影响无明显区别,而在穿越既有隧道及开挖完成后,对既有隧道产生的不均匀沉降全断面法较大,但全断面法在施工速度上较台阶法开挖更快.
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交叉隧道
爆破振动
振动速度
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关键词云
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文献信息
篇名 区间隧道暗挖施工对近距离既有铁路隧道的影响
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 地铁区间 开挖方式 既有隧道 下穿施工 沉降
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 隧道工程
研究方向 页码范围 91-96
页数 6页 分类号 U455
字数 3686字 语种 中文
DOI 10.13607/j.cnki.gljt.2019.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵刚 5 2 1.0 1.0
2 罗维 重庆大学土木工程学院 5 38 2.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁区间
开挖方式
既有隧道
下穿施工
沉降
研究起点
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期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
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