大跨度连续梁悬臂灌筑施工线形监控技术研究

• 作者: 刘强
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 合龙 监控 竖向挠度 位移 线形
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 38-43
• 页数: 6页
• 分类号: U445.1
• 字数: 4136字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2019.04.008

摘要

蒙华铁路跨京广铁路特大桥中大跨度预应力混凝土连续梁采用单箱单室、变高度、变截面直腹板,施工工序和施工阶段较多.为确保梁体能够按设计及规范要求顺利合龙,文章利用有限元正装分析法进行模拟计算,计算出在各种外界因素影响下的梁体预拱度设置,然后通过实测数据与理论数据进行比较分析,对计算模型进行修正.通过施工线形监控、及时发现、及时调整,解决合龙前悬臂端竖向挠度的偏差,使得主梁轴线的横向位移不超过容许值,确保合龙后的梁体线形良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘强		8	21	3.0	4.0