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摘要:
由于车辆冷却风扇噪声难以精确计算,采用大涡模型求解风扇表面压力脉动信息,并使用风扇声源理论计算场点声压级.将风扇仿真结果与试验结果相比较,其吻合度较高,场点声压级与试验差距维持在5.3%以内,可靠性较高.
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文献信息
篇名 乘用车冷却风扇流量与噪声研究
来源期刊 汽车零部件 学科 工学
关键词 冷却风扇 流量 噪声
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 61-63
页数 3页 分类号 TH42
字数 2374字 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.05.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郦志俊 5 6 1.0 2.0
2 龙祖荣 3 0 0.0 0.0
3 谭明香 1 0 0.0 0.0
4 万涛 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
冷却风扇
流量
噪声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
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