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摘要:
大功率SiC混合模块向着小型化、轻量化、大功率等要求发展时,随着功率等级不断提高,模块散热功耗增加,其最高温度也随之增加.过高的温度会对模块性能造成严重的影响,降低其可靠性和使用寿命,因此SiC混合模块的散热问题具有重要的研究意义.介绍了SiC混合模块的封装结构,通过两方面改善其散热性能:调整纳米银层的参数进行优化;将高导热石墨烯应用于SiC混合模块中,并通过模拟仿真对比石墨烯应用于芯片不同位置的温度分布情况,从而得出SiC混合模块散热结构的优化设计.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于轨道交通车辆中SiC混合模块的散热优化设计
来源期刊 电子与封装 学科 工学
关键词 SiC混合模块 纳米银层 石墨烯 散热 仿真
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目 封装、组装与测试
研究方向 页码范围 8-12
页数 5页 分类号 TN305.94
字数 3043字 语种 中文
DOI 10.16257/j.cnki.1681-1070.2019.0803
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 鲍婕 黄山学院机电工程学院 15 10 2.0 2.0
3 徐文艺 2 2 1.0 1.0
4 张运杰 黄山学院机电工程学院 1 0 0.0 0.0
8 许媛 1 0 0.0 0.0
11 戴薇 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
SiC混合模块
纳米银层
石墨烯
散热
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子与封装
月刊
1681-1070
32-1709/TN
大16开
江苏无锡市惠河路5号(208信箱)
2002
chi
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3006
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