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摘要:
桥梁结构振动台试验表明,在上部质量较重的梁柱组合框架结构中,柱子的抗剪性能受自重压力的影响很大,轴力在一定程度上加剧了抗剪能力的衰减,混凝土结构的地震损伤机理是压剪耦合作用下材料性能的劣化,表现为混凝土拉压损伤导致结构刚度的折减和承载能力的降低.文章采用拉压损伤变量分析混凝土材料的损伤机制,并考虑混凝土的拉压异性效应和随动强化效应,给出了相应的弹塑性损伤本构,模拟了混凝土框架结构在地震作用下的非线性响应过程.破损区域损伤变量时程曲线表明,混凝土柱子是在剪切造成的拉伸和轴向压缩损伤作用下发生破坏而退出工作的.
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文献信息
篇名 平面混凝土框架结构地震损伤机理研究
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 损伤 机理 本构 随动强化 刚度 折减
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 理论探索
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 U442.55
字数 2356字 语种 中文
DOI 10.12098/j.issn.1674-8247.2019.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱永久 149 1216 18.0 28.0
2 刘伟 28 54 4.0 6.0
3 游励晖 19 46 3.0 6.0
4 邵长江 35 154 8.0 11.0
5 李吉林 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (20)
共引文献  (13)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1989(2)
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1997(2)
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1998(4)
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2001(1)
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2003(2)
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2004(3)
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2005(6)
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2007(1)
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2008(1)
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2019(0)
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研究主题发展历程
节点文献
损伤
机理
本构
随动强化
刚度
折减
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
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