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摘要:
以南通轨道交通一号线通沪大道站为例,采用反应位移法研究车站侧墙连续打开后结构的整体抗震性能.并与静力分析结果进行比较,研究各构件的控制内力组合,对类似工程的设计具有一定的参考意义.此外与侧墙不打开段的反应位移法结果进行比较,研究由于侧墙连续打开导致侧向刚度的削弱所引起构件的内力和变形的变化特征.
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文献信息
篇名 侧墙连续打开的地铁车站结构抗震性能分析
来源期刊 结构工程师 学科
关键词 地铁车站 侧墙连续打开 反应位移法
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 抗震与抗风
研究方向 页码范围 129-133
页数 5页 分类号
字数 1774字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
侧墙连续打开
反应位移法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
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5
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22261
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