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摘要:
为提高动力电池散热能力,优化工作性能,本文采用数值模拟方法,分析环境温度、对流换热系数对填充相变材料动力电池散热效果的影响,并对比分析导热系数为0.21 W/(m·℃)的纯石蜡和导热系数为16.6 W/(m·℃)的复合相变材料散热性能.结果 表明,环境温度升高,电池温升速率加快,相变材料相变时间点提前,相变时间缩短,电池冷却效果变差;对流换热系数增加5 W/m2,相变材料相变时间延长2000s,电池温升推迟,但当电池持续工作、相变材料完全融化时,电池温度不再受控制,这说明单一的相变冷却已不能满足电池散热要求,须外加空气冷却、液体冷却辅助散热.
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采用相变材料冷却的动力电池组的散热性能
相变材料
动力电池组
散热
石蜡/石墨复合材料
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 环境温度与对流换热系数对电池散热性能的影响研究
来源期刊 低温与超导 学科 工学
关键词 相变材料 环境温度 对流换热系数 电池散热
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 制冷技术
研究方向 页码范围 67-72
页数 6页 分类号 TK124
字数 语种 中文
DOI 10.16711/j.1001-7100.2019.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴学红 84 216 8.0 11.0
2 王燕令 7 3 1.0 1.0
3 王于曹 5 0 0.0 0.0
4 马西锋 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
相变材料
环境温度
对流换热系数
电池散热
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低温与超导
月刊
1001-7100
34-1059/O4
16开
安徽省合肥市濉溪路439号安徽合肥市1019信箱
26-40
1973
chi
出版文献量(篇)
3386
总下载数(次)
10
总被引数(次)
13833
论文1v1指导