原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
针对超声速壁面边界层流动问题,提出一种基于纵向梯形沟槽薄膜的减阻方法.利用基于有限差分的程序对纵向梯形沟槽壁面超声速流场进行数值模拟,对于湍流的模拟采用大涡模拟(LES)方法.通过对比超声速平面壁面流动结构与超声速梯形沟槽壁面边界层流动结构特征的区别,分析减阻特性,并给出了来流Mach数对给定沟槽壁面减阻效率的影响情况.结果 表明,超声速流动情况下,对于一种特定构型的纵向梯形沟槽面,存在一个具有良好减阻效率的来流Mach数区间,通过分析湍流边界层流场结构特征,总结出该梯形沟槽面的减阻规律.特别地,当来流Mach数M=2.0时,该梯形沟槽能够产生2.18%的最大减阻效率.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 纵向沟槽面超声速阻力特性大涡模拟
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 大涡模拟 超声速 纵向沟槽面 阻力 减阻效率
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 49-53
页数 5页 分类号 V211.7
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王强 60 138 6.0 9.0
2 王兵 清华大学航天航空学院 42 272 11.0 16.0
3 余奕甫 清华大学航天航空学院 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
大涡模拟
超声速
纵向沟槽面
阻力
减阻效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
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