原文服务方: 计算机应用研究       
摘要:
针对列控系统的安全性和实时性要求,基于CTCS-3级列控系统需求规范中等级转换场景建立C2级向C3级转换的UML(统一建模语言)模型和有色Petri网(CPN)模型,分析了影响列车安全运行和行车效率的因素,即转换时长和转换成功率,验证了该建模方法的有效性.验证结果表明,UML和CPN模型相结合的方法适合于列控系统需求规范的验证.搭建的等级转换模型能够满足系统实时性要求.在保证切换成功率的前提下,列车运行速度与切换时间成反比,速度越高,切换时间越短;列车速度越高,对系统实时性要求也越高.
推荐文章
基于CPN的列控系统等级转换建模与分析
中国列车控制系统(CTCS)
有色Petri网
等级转换
基于活动图和HTCPN的列控系统等级转换建模分析
等级转换场景
UML
建模
HTCPN
模型验证
基于CPN的等级转换场景建模分析
列控系统
无线闭塞中心(RBC)
等级转换场景
有色Petri网
基于UML的无人机飞控系统建模
UML
无人机
建模
飞控系统
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于UML和CPN的列控系统等级转换建模与分析
来源期刊 计算机应用研究 学科
关键词 中国列车控制系统 等级转换 统一建模语言 有色Petri网 建模
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 系统应用开发
研究方向 页码范围 140-143,162
页数 5页 分类号 TP391
字数 语种 中文
DOI 10.19734/j.issn.1001-3695.2017.07.0670
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱爱红 兰州交通大学自动化与电气工程学院 11 53 4.0 7.0
2 宋丽梅 兰州交通大学自动化与电气工程学院 4 12 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (41)
共引文献  (57)
参考文献  (13)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (8)
二级引证文献  (0)
1975(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1983(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1988(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2009(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2010(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2011(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2012(6)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(2)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2019(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
中国列车控制系统
等级转换
统一建模语言
有色Petri网
建模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用研究
月刊
1001-3695
51-1196/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
21004
总下载数(次)
0
总被引数(次)
238385
论文1v1指导