原文服务方: 水土保持研究       
摘要:
高原山地地区地质灾害多发频发,对重大建设项目安全危害极大,开展拟建高速公路区域地质灾害易发性评价研究,对后期线路选址及地质灾害防治具有重要的理论和实际意义.在分析现状地质灾害特征的基础上,从气象水文、地形地貌、岩土类型及构造、人类工程活动4个方面选取对地质灾害发育贡献程度较大的因子,基于GIS技术,结合层次分析法(AHP)和信息量法对拟建施甸至链子桥段高速公路进行地质灾害易发性评价,并将评价结果划分为高易发区、中易发区和低易发区.通过研究区已有地质灾害编目对评价结果进行验证,结果表明,AHP_信息量模型在拟建工程地质灾害易发性评价中可操作性强,评价结果可靠性高.
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文献信息
篇名 某拟建高速公路地质灾害易发性评价
来源期刊 水土保持研究 学科
关键词 地质灾害 高速公路 易发性评价 AHP 信息量
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 373-380
页数 8页 分类号 P954
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谈树成 云南大学资源环境与地球科学学院 63 731 16.0 24.0
3 赵志芳 云南大学资源环境与地球科学学院 29 144 7.0 10.0
4 谢亚亚 云南大学资源环境与地球科学学院 5 6 2.0 2.0
5 杨林 云南大学资源环境与地球科学学院 12 21 2.0 4.0
6 刘雪斌 云南大学资源环境与地球科学学院 2 2 1.0 1.0
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高速公路
易发性评价
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信息量
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
水土保持研究
双月刊
1005-3409
61-1272/P
大16开
1985-01-01
chi
出版文献量(篇)
7400
总下载数(次)
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总被引数(次)
98850
论文1v1指导