基于一致性分析的路面构造深度评价指标研究

• 作者: 关伟 刘长波 钱振东 陈磊磊
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 沥青路面 构造深度 评价指标 可重复性 一致性分析
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 1193-1198
• 页数: 6页
• 分类号: TU528.1
• 字数: 3671字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2019.06.024

摘要

为比较平均断面深度(MPD)和传感器测量构造深度(SMTD)2种沥青路面构造深度评价指标,利用多功能路况快速检测设备采集沥青路面MPD与SMTD数据,并基于估计重复系数和Bland-Altman法进行MPD与SMTD的可重复性和一致性分析.研究发现:平行测量次数的增加会导致采集数据内部总误差增加,但可以有效降低随机误差变化范围的影响,提高数据采集的可靠性;MPD的估计重复系数平均值低于SMTD的估计重复系数平均值,说明MPD的测量可重复性更好;MPD比SMTD平均低0.009 mm,这个偏倚在工程应用中是可以接受的,说明MPD和SMTD两种不同评价指标具有可互换性;MPD与SMTD差值的95％一致限(LOA)范围(-0.105 ～ 0.087 mm)和估计重复系数范围(-0.094 ～ 0.094 mm)接近,说明影响MPD与SMTD一致性的主要因素是两者差值的可重复性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱振东	东南大学智能运输系统研究中心	231	3177	25.0	45.0
2	陈磊磊	东南大学智能运输系统研究中心	21	182	8.0	12.0
3	关伟	交通运输部公路科学研究院道路结构与材料交通行业重点实验室	4	6	2.0	2.0
4	刘长波	东南大学智能运输系统研究中心	2	7	1.0	2.0