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摘要:
复合地层条件下嵌岩地连墙的承载性状及变形特征都有别于普通地连墙.本文以苏州地铁三号线何山路站嵌岩地连墙设计及施工为工程背景,对比分析了基坑施工过程中不同工况下围护墙体嵌岩与非嵌岩段监测数据,总结了嵌岩地连墙的位移变形规律,提出了围护墙体嵌岩插入比优化建议,结论表明:合理的嵌岩深度有助于围护结构的稳定,抑制墙身变形量及最大变形位置的下移,在确保围护体系稳定及周边环境安全的设计前提下,优化基坑嵌岩段围护墙体嵌岩深度或支撑布设,可以缩短施工工期并提高经济效益.研究成果对今后同类“嵌岩”基坑工程具有参考、借鉴意义.
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文献信息
篇名 苏州地铁嵌岩地下连续墙施工监测研究
来源期刊 土工基础 学科 工学
关键词 复合地层 嵌岩地连墙 变形特征 监测
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 测试技术
研究方向 页码范围 500-503
页数 4页 分类号 TU473
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 佘海洋 3 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合地层
嵌岩地连墙
变形特征
监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土工基础
双月刊
1004-3152
42-1151/TU
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
3231
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