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摘要:
为提高广韶高速公路大宝山隧道路面的使用性能,采用超薄磨耗层对旧路面进行了加铺,通过材料的选择、配合比设计优化、路用性能验证、实体工程的铺筑及跟踪观测,探讨超薄磨耗层在隧道路面加铺的应用效果.通过选用坚硬、耐磨的辉绿岩集料并进行级配优化设计,确定了油石比为4.9%的超薄磨耗层最佳配比;经高温性能、水稳定性能、抗滑性能等试验验证,设计的超薄磨耗层具有较优的路用性能;通过实体工程的应用及效果跟踪观测,表明采用2cm磨耗层对隧道水泥路面进行加铺罩面可改善隧道路面的行驶质量与安全性能.
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文献信息
篇名 超薄磨耗层在隧道路面加铺中的应用
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 超薄磨耗层 路用性能 优化设计 沥青混凝土路面
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 隧道工程
研究方向 页码范围 50-55
页数 6页 分类号 U416.2
字数 3534字 语种 中文
DOI 10.19776/j.gdgljt.2019-06-0050-06
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作者信息
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1 陈庭光 4 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
超薄磨耗层
路用性能
优化设计
沥青混凝土路面
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
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2
总被引数(次)
7785
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