碾压混凝土基层沥青路面动力响应试验研究

• 作者: 吴传海 李善强 李浩 许新权
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 动力响应 移动荷载 碾压混凝土基层 沥青路面
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 47-53
• 页数: 7页
• 分类号: U416.217
• 语种: 中文

摘要

为研究车辆荷载作用下碾压混凝土基层沥青路面的动力响应,铺筑了试验路,布设了应变、温度传感器,研究了该路面结构不同层位的动态响应特征及轴载、车速、车型、温度等因素对动态响应的影响.结果 表明:实车荷载作用下,沥青面层的横向应变主要为拉应变,纵向应变呈现拉压交替的状态,横向应变大于纵向应变,而基层与底基层底纵横向均为拉应变,纵向应变大于横向应变;沥青面层内拉应变随车速的减小与轴载的增大而增大,常温条件下,货车轴重超载100％时,上面层与下面层底的拉应变分别增加1.7倍和2.2倍,车速从60 km/h降低到5 km/h,上面层和下面层底的拉应变分别增加3.0倍和1.2倍;高温条件下,货车低速行驶时,上、下面层底的最大拉应变分别为1 500με和170με,与常温条件相比增加近10倍.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴传海		74	271	9.0	12.0
2	许新权		54	117	6.0	8.0
3	李善强		36	113	6.0	9.0
4	李浩		27	52	4.0	6.0