转体施工钢-混混合连续梁桥的应用研究

• 作者: 张军
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢混结合段 转体 连续梁 空间有限元 结构设计
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 17-22
• 页数: 6页
• 分类号: U442.5
• 字数: 3461字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2019.04.004

摘要

预应力钢混连续梁桥作为一种新型的结构型式,得到越来越广泛的应用,它将钢梁与混凝土梁连接成共同的受力整体,同时具有钢桥跨越能力大和混凝土连续梁桥刚度大的优点.文章以延崇高速上跨大秦铁路桥为研究背景,从如何选取转体混合梁的关键技术出发,针对混合梁结构受力复杂的特点,对结合段位置的选取、结构构造、局部计算进行研究分析.结果 表明:(1)结合段结构设计合理,刚度过渡平稳;(2)转体施工可显著减小对既有铁路运营的影响,可在上跨铁路的桥梁中广泛应用;(3)转体系统作为施工阶段的主要受力构件,对上转盘及球铰进行有限元分析,证明转体系统在该结构下受力合理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张军		4	3	1.0	1.0