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摘要:
在汽车各种控制模块中,广泛采用传统的石英振荡器设计.文章从振荡器的基本原理出发,论述了皮尔斯振荡电路的各组成部分与设计方法,提出了检验皮尔斯振荡电路正常启振的验证方法,对实际的设计与故障排查具有指导意义.
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文献信息
篇名 晶体振荡器的设计与验证
来源期刊 上海汽车 学科
关键词 振荡器 反馈 负阻抗
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目 技术导向
研究方向 页码范围 56-61
页数 6页 分类号
字数 3366字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2019.08.10
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 辛长宇 上海汽车集团股份有限公司技术中心 4 13 1.0 3.0
2 朱英 上海汽车集团股份有限公司技术中心 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
振荡器
反馈
负阻抗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
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