原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
为了减缓机场容量对飞行流量的限制,根据我国大多数双跑道机场的实际运行现状,建立隔离平行运行和独立进近运行模式下的远距跑道容量模型.利用某机场的实际运行数据,运用TAAM仿真软件建立仿真模型,得到模型计算出的两种运行模式下的容量.结果 表明,与隔离平行运行模式相比,独立进近运行模式更适合远距平行跑道,提高跑道利用率,进而提升跑道容量.
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文献信息
篇名 不同运行模式下的远距平行跑道容量研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 容量 跑道 运行模式 远距平行 跑道占用时间 TAAM
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 59-62,66
页数 5页 分类号 V355
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘裕旭 中国民航大学空中交通管理学院 3 0 0.0 0.0
2 孙海勇 中国民航大学空中交通管理学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
容量
跑道
运行模式
远距平行
跑道占用时间
TAAM
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
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18592
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