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摘要:
随着全球变暖,冰川消融,极区通航不仅为极区能源开采带来了极大便利,同时大大缩短了欧美与亚洲的航线距离.冰区航行中的船舶安全逐渐成为船舶设计建造时需首要考虑的因素.本文根据极地船舶航行特点,结合国内外行业规范对冰区船舶舵系设备的相关要求及载荷计算方法,运用冰/水动力学理论,研究舵系设备在冰带作用下的载荷算法,并运用有限元法对比了冰区与常规海况下舵设备的结构响应差异,可为实际冰区舵系设备的设计提供一定参考.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 破冰船舵设备载荷计算方法
来源期刊 舰船科学技术 学科 交通运输
关键词 极区 舵系 载荷计算 结构校核
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 基础科技
研究方向 页码范围 39-43
页数 5页 分类号 U664
字数 4209字 语种 中文
DOI 10.3404/j.issn.1672-7649.2019.01.007
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨丰利 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
极区
舵系
载荷计算
结构校核
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
舰船科学技术
半月刊
1672-7649
11-1885/U
大16开
北京市朝阳区科荟路55号院
1979
chi
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