TC4钛合金外物损伤下的显微组织及绝热剪切带

• 作者: 丁振东 张钧贺 施晓萌 赵振华 陈康敏
• 来源期刊: 金属热处理
• 学科: 工学
• 关键词: 外物损伤 TC4钛合金 航空发动机叶片 绝热剪切带
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 测试与分析
• 页码范围: 221-228
• 页数: 8页
• 分类号: TG146
• 语种: 中文
• DOI: 10.13251/j.issn.0254-6051.2019.08.043

摘要

采用空气炮法以不同直径钢球和速度对TC4钛合金进行模拟外物冲击损伤试验,用超景深三维显微系统和扫描电镜分析了损伤凹坑直径、深度及形貌特征,着重分析了损伤凹坑显微组织及绝热剪切带(ASB)产生规律.结果表明:损伤凹坑直径D和深度H均随钢球直径 ? 和速度 ν 的增大而增大,当达到300 m/s速度,出现明显增大.损伤凹坑边缘宏观呈现材料隆起和挤出,微观为材料滑移、流变、微裂纹和流失的特征变化.冲击能量越大,边缘隆起、挤出越明显,损伤越严重.在微观组织尺度上损伤主要表现为绝热剪切带的产生,随着钢球直径 ? 和速度 ν 的增大,其产生倾向和数量均增加.尤其在凹坑边缘隆起处剪切带宽、分叉多,甚至并排、成群出现.当冲击凹坑深度H约大于180μm时,均会出现绝热剪切带.绝热剪切带的产生也是冲击导致材料的一种隐形损伤,往往成为疲劳裂纹萌生源,严重的直接产生微裂纹,将显著降低叶片的疲劳强度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈康敏	江苏大学材料科学与工程学院	136	1294	19.0	28.0
2	赵振华	南京航空航天大学能源与动力学院	37	136	7.0	9.0
3	丁振东	南京航空航天大学能源与动力学院	2	0	0.0	0.0
4	施晓萌	江苏大学材料科学与工程学院	1	0	0.0	0.0
5	张钧贺	南京航空航天大学能源与动力学院	1	0	0.0	0.0