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摘要:
过于保守的尾流间隔会造成机场容量利用率低等问题,美国联邦航空局和欧洲航行安全组织试行并逐步推广的尾流再分类标准(RECAT)对机场容量提升有着积极的作用.文章首先介绍了飞机尾流概念和不同国家和地区尾流间隔标准,然后以江北机场一天内降落的飞机机型为研究对象,建立平均尾流间隔模型,论证了RECAT能有效提升机场容量利用率,基于以上分析,利用局部灵敏度分析法研究不同的航空器型别组成,得出RECAT对机场容量提升效率具有稳定性,为机场运行安全和效率以及容量的提升提供理论依据.
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文献信息
篇名 基于RECAT的江北机场终端区实施效果预测分析
来源期刊 民航学报 学科 航空航天
关键词 尾流间隔 尾流再分类(RECAT) 尾流间隔缩减效率
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 空管
研究方向 页码范围 68-72,28
页数 6页 分类号 V355
字数 3902字 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
尾流间隔
尾流再分类(RECAT)
尾流间隔缩减效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
民航学报
双月刊
2096-4994
10-1526/V
16开
北京市朝阳区光熙门北里甲31号
2017
chi
出版文献量(篇)
522
总下载数(次)
3
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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